سفارش تبلیغ
صبا ویژن
< 1 2

چگونه اینترنت گوشی را فعال کنیم

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

فعالسازی اینترنت موبایل

 

چگونه اینترنت گوشی را فعال کنیم؟

فعال کردن اینترنت داده همراه در گوشی های هوشمند اندرویدی یکی از مشکلاتی است که اغلب کسانی که تازه گوشی های هوشمند خریداری کرده اند با آن روبرو هستند، از این رو تصمیم گرفتیم در این مطلب به آموزش نحوه فعال کردن اینترنت گوشی های هوشمند بپردازیم .

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

اینترنت سیم کارت همراه اول

 

فعالسازی اینترنت سیم کارت همراه اول :
مرحله اول : فعالسازی اینترنت سیم کارت

شما می توانید سرویس اینترنت را با ارتباط با یکی از درگاه­های زیر فعال نمایید.

• ارسال پیامک به شماره 8088

• ارسال دستور #11*100*

• مراجعه به سامانه همراه من

همچنین می توانید با ارسال پیامک به شماره 8008 و یا شماره گیری #12*100* تنظیمات اینترنت گوشی خود را دریافت کنید.

 

مرحله دوم : تنظیمات اینترنت گوشی
تنظیمات را یا می توانید به صورت اتوماتیک از همراه اول بخواهید و یا اگر همراه اول نتواند تنظیمات را برای شما به صورت اتوماتیک تنظیم کند ، باید به صورت دستی این کار را انجام دهید.

 

راهنمای تنظیم اینترنت گوشی :

راهنمای تنظیم گوشی های با سیستم‌عامل iOS (آیفون، آیپد)

1- به منوی Setting بروید.

2- گزینه Cellular را انتخاب کنید

3- وارد Cellular Data Options شوید

4- Cellular Data Network را انتخاب کنید

5- در قسمت mcinet,APN را وارد کنید و قسمت های Username و Password را خالی بگذارید.

 

راهنمای تنظیم گوشی ‌های با سیستم‌عامل اندروید

1- به منوی Setting بروید .

2- گزینه Mobile Networks را انتخاب کنید .

3- وارد Access Point Names شوید .

4- گزینه ADD را انتخاب کنید .

5- یک APN جدید بسازید .

6- در قسمت MCI-Internet ، Name را وارد کنید .

7- در قسمت mcinet ،APN را وارد کنید و سایر قسمتها را خالی بگذارید .

8- برای انتخاب APN جدید، حباب را فشار دهید تا آبی یا سبز شود.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

آموزش تصویری فعال کردن اینترنت گوشی

 

فعالسازی اینترنت سیم کارت ایرانسل :

تنظیمات اینترنت: برای دریافت تنظیمات مربوط به فعال‌سازی اینترنت همراه می‌توانید به یکی از روش‌های زیر اقدام کنید:

• شماره‌گیری کد #2*4*555*

• وارد کردن تنظیمات زیر به صورت دستی در گوشی‌ تلفن همراه

mtnirancell : APN

Irancell-Internet :Connection Name

• مراجعه به صفحه تنظیمات دستی در گوشی‌های دارای سیستم‌عامل‌های مختلف

 

تنظیمات اینترنت گوشی های سیستم‌عامل اندروید (نسخه 4 و بالاتر) :

با استفاده از راهنمای زیر، اینترنت همراه سیم‌کارت خود را برای گوشی‌های دارای سیستم‌عامل اندروید نسخه 4 و بالاتر فعال کنید.

از طریق دکمه منو (Menu) و یا گزینه برنامه‌های کاربردی (Apps)، گزینه تنظیمات (Settings) را انتخاب کنید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

تنظیمات اینترنت گوشی

 

گزینه بیشتر… (More…) را انتخاب کنید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

فعال سازی اینترنت گوشی

 

گزینه شبکه‌های تلفن همراه (Mobile networks) را انتخاب کنید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

فعالسازی اینترنت سیم کارت

 

گزینه داده‌ها فعال شد (Data enabled) باید انتخاب شده باشد. سپس بخش دسترسی به نام نقاط (Access Point Names) را انتخاب کنید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

اینترنت موبایل

 

از طریق دکمه منو، APN جدید (New APN) را انتخاب کنید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

آموزش تصویری فعال کردن اینترنت گوشی

 

در پنجره باز شده در قسمت نام (Name) کلمه Irancell-GPRS و در قسمت APN کلمه mtnirancell را تایپ کنید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

فعالسازی اینترنت سیم کارت

 

از طریق دکمه منو گزینه ذخیره (Save) را انتخاب کنید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

فعالسازی اینترنت موبایل

 

سپس به صفحه تنظیمات شبکه‌های تلفن همراه (Mobile networks setting) برگردید و گزینه حالت شبکه (Network mode) را در حالت WCDMA/GSM قرار دهید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

چگونه اینترنت گوشی را فعال کنیم

 

تنظیمات اینترنت همراه برای گوشی‌های دارای سیستم‌عامل iOS:

با استفاده از راهنمای زیر، اینترنت همراه سیم‌کارت خود را برای گوشی‌های دارای سیستم‌عامل iOS (گوشی‌های iPhone) فعال کنید.

 

وارد menu شوید و Settings را انتخاب کنید:

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

تنظیمات اینترنت گوشی

 

در بخش Setting گزینه Cellular را انتخاب کنید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

تنظیمات اینترنت گوشی

 

با روشن کردن  (on) گزینه Cellular Data میتوانید از اینترنت سیمکارتتان استفاده کنید.

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

فعالسازی اینترنت سیم کارت

 

فعالسازی اینترنت 4G/4.5G، گزینه Cellular Data Options را انتخاب کنید و سپس وارد بخش Voice & Data شوید

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل  

 

فعال کردن اینترنت گوشی

 

در بخش Voice & Data با انتخاب گزینه LTE، اینترنت 4G/4.5G شما فعال میشود

 

 فعال کردن اینترنت گوشی , اینترنت موبایل

 

نکته 1: اگر سیستم‌عامل تلفن همراه شما اندروید است، برای اتصال به اینترنت 4?5G لازم است گزینه Cat6 یا Carrier Aggregation را در بخش تنظیمات گوشی خود فعال کنید. ضمنا گوشی‌های دارای سیستم‌عامل iOS به‌طور خودکار به اینترنت 4?5G متصل می‌شوند و نیاز به تنظیمات خاصی ندارند.

 

نکته 2: در گوشی‌های دارای سیستم‌عامل اندروید، علامت 4?5G یا +4G نشان‌دهنده اتصال شما به شبکه 4?5G است. همچنین در گوشی‌های دارای سیستم‌عامل iOS نیز، افزایش سرعت دسترسی شما به شبکه اینترنت، نشان‌دهنده اتصال شما به شبکه 4?5G خواهد بود.


اولین دیدگاه را شما بگذارید

  

امباپه به جای رئال، از منچسترسیتی سردرمی‌آورد


امباپه به جای رئال، از منچسترسیتی سردرمی‌آورد امباپه به جای رئال، از منچسترسیتی سردرمی‌آورد

 

امباپه به جای رئال، از منچسترسیتی سردرمی‌آورد

به گزارش وبسایت خبری ورزش ما؛ کیلین امباپه از ماه‌ها و هفته‌ها قبل بازیکنان مورد نظر رئالی‌ها بوده است.

به این دلیل هواداران احتمال داده‌اند اگر در تابستان آینده ستاره 20 ساله به ترک پاری‌سن‌ژرمن اقدام کند، به عضویت تیم نخست شهر مادرید ملحق شود.

 

اما اکنون خبر می‌رسد منچسترسیتی مشتری مهم و جدید وی است.

 

مجله فرانس‌فوتبال در این‌ باره گزارش کرد پپ گواردیولا، سرمربی سیتیزن‌ها مدیریت باشگاهش را تحت فشار قرارداده تا تابستان آینده امباپه را به جمع نفراتش اضافه کند.

 

این در حالی است برخی رسانه‌ها در مادرید ادعا کرده‌‌اند فلوریننتو پرس، رئیس رئال حاضر است بابت وی بیش از 300 میلیون یورو هزینه کند.

 

امباپه در سال 2017 آ.اس موناکو را ترک کرد و به عضویت سن‌ژرمن درآمد.


اولین دیدگاه را شما بگذارید

  

جدیدترین مدل مانتو به رنگ آبی، رنگ سال

مانتو به رنگ آبی کلاسیک,جدیدترین مدل مانتوها
مدل مانتو به رنگ سال 99,رنگ سال 99

مدل مانتو آبی

 

مانتو آبی کلاسیک,مدل مانتو به رنگ آبی
مانتو رنگ سال 2020,مدل مانتو آبی

مانتو آبی کلاسیک

 

مدل مانتو مدرن,مانتو به رنگ آبی کلاسیک
جدیدترین مدل مانتوها,مدل مانتو به رنگ سال 99

مدل مانتو به رنگ آبی

 

مدل مانتو به رنگ سال 99,مانتو رنگ سال 2020
رنگ سال 99,مدل مانتو به رنگ سال2020

مانتو مجلسی به رنگ سال 99 – 2020

 

مدل مانتو آبی,مانتو آبی کلاسیک
مدل مانتو به رنگ سال2020,مانتو رنگ سال 2020

 

مانتوهای شیک آبی کلاسیک


نظر()

  

پروژه کنترل الکترونیکی موتور دیزل (EDC)

شرایط فنی

امروزه، در ورای پیشرفت‌هائی که در زمینه‌ی تزریق سوخت موتور دیزل صورت گرفته، کاهش مصرف سوخت و افزایش در توان و گشتاور، فاکتورهای بسیار مهمی به شمار می‌آیند. در گذشته، اهمیت این فاکتورها موجب استفاده‌ی بیشتر از موتورهای دیزل با تزریق مستقیم (DI) بوده است. در مقام مقایسه با موتورهای دیزل با پیش محفظه و یا مجهز به محفظه‌ی گردابی، که به نام موتورهای با تزریق غیر مستقیم (IDI) معروفند، موتورهای با تزریق مستقیم دارای فشار تزریق بیشتری هستند. این امر منجر به اختلاط بهتر سوخت- هوا گشته و احتراق در آن کاملتر صورت می‌گیرد. در موتورهای با تزریق مستقیم، با توجه به این واقعیت که اختلاط بهتر انجام می‌شود و به علت عدم وجود پیش محفظه و یا محفظه گردابی، هیچ گونه تلفات ناشی از سرریز سوخت وجود ندارد و نسبت به موتورهای با تزریق غیر مستقیم، مصرف سوخت 15-10 درصد کاهش می‌یابد. علاوه بر این، موتورهای مدرن امروزی بیشتر در معرض مقررات سخت مربوط به گاز اگزوز و صدا هستند. این امر باعث شده است که از سیستم تزریق سوخت موتور دیزل، انتظارات بیشتری مطرح شود، از جمله: - فشارهای بالا در تزریق سوخت، - منحنی بنیادی‌تری از آهنگ سوخت‌دهی، - شروع تزریق متغیر، - تزریق پیلوتی، - سازگاری مقدار سوخت تزریقی، فشار تقویت یافته، و کمیت سوخت تزریقی در یک مرحله‌ی کاری معین، - کمیت سوخت راه‌انداز وابسته به درجه‌ی حرارت، - کنترل دور آرام مستقل از بار وارده بر موتور، - تنظیم سرعت مطلوب با توجه به مصرف سوخت و بازده، - به کارگیری چرخش دوباره‌ی گاز اگزوز، EGR با کنترل خودکار، - کاهش در تولرانس‌ها و افزایش در دقت، در تمام طول عمر مفید وسیله‌ی نقلیه. گاورنرهای مکانیکی متداول (وزنه‌های گریز از مرکز) با به کارگیری چندین وسیله‌ی اضافه‌شده، شرایط متنوع در حین کار را ثبت می‌کنند تا تشکیل مخلوط با کیفیت بالا تضمین شود. بنابراین، این نوع گاورنرها به یک کنترل ساده‌ی دستی در موتور محدود می‌شوند، در صورتی که عمل کننده‌های مهم و متنوعی وجود دارند که امکان ثبت آن‌ها توسط این وسائل وجود ندارد و یا اگر هم ثبت شوند، سرعت کار مطلوب نخواهد بود. مرور کلی سیستم در سال‌های گذشته، به علت افزایش، چشم‌گیر در توان محاسبه‌ای میکروکنترلرهای موجود در بازار، تبعیت کنترل الکترونیکی دیزل (EDC) از مقررات و شرایطی را که پیشتر یادآور شدیم را ممکن ساخته است. برخلاف خودروهای دیزلی مجهز به پمپ‌های انژکتور ردیفی یا آسیابی متداول، راننده‌ی یک وسیله‌ی نقلیه کنترل شده توسط EDC نمی‌تواند هیچ گونه اثر مستقیم روی پمپ انژکتور داشته باشد، به عنوان مثال کنترل مقدار سوخت تزریقی که به طور متداول به وسیله‌ی پدال گاز و یا سیم گاز انجام می‌شود، در اینجا حاصل متغیرهای عمل کننده‌ی متنوعی از جمله وضعیت کاری، داده‌های توسط راننده، آلاینده‌های گاز اگزوز و نظائر آن است. بدین معنی که یک سیستم ایمنی پیشرفته‌ای باید به کار برده شود تا خطاها و ایرادات را تشخیص دهد و به نسبت شدت و حدت، راه‌کارهای مناسب برای رفع آن‌ها را ارائه دهد (به عنوان مثال: محدودیت گشتاور، یا راندن اضطراری خودرو در گستره‌ی دور آرام (رساندن خودرو به کارگاه). سیستم EDC هم چنین امکان تبادل بین مقادیر به دست آمده در این سیستم با مقادیر حاصل از سایر سیستم‌های الکترونیکی در خودرو به وجود آید (به عنوان مثال با سیستم کنترل کشش (TCS) و کنترل الکترونیکی تعویض دنده.) بدین ترتیب، این سیستم می‌تواند با کل سیستم خودرو ادغام شود. پردازش داده‌های EDC

سیگنال‌های ورودی

حس‌گرها همراه با عمل کننده‌ها، وسیله ارتباطی بین خودرو و واحد پردازش داده‌های آن هستند. سیگنال‌های حاصل از حس گرها، از طریق مدار الکتریکی محافظ و اگر لازم باشد از طریق مبدل‌های سیگنال و آمپلی‌فایرها، وارد یک واحد و یا واحدهای متعدد کنترل الکترونیکی (ECU) می‌شوند (شکل 1): - سیگنال‌های ورودی پیوسته (مثال: اطلاعات حاصل از حس‌گرهای پیوسته مربوط به مقدار هوای مکیده شده توسط موتور، درجه حرارت هوای ورودی و حرارت خود موتور، ولتاژ باطری و نظائر آن‌ها) به وسیله مبدل پیوسته/ گسسته در ریز پردازنده ECU، به مقادیر گسسته تبدیل می‌شوند. - سیگنال‌های ورودی گسسته (مثال: سیگنال‌های کلید قطع و وصل، یا سیگنال حس‌گر گسسته از قبیل پالس‌های سرعت دورانی از حس‌گر Hall می‌توانند به طور مستقیم توسط ریزپردازنده‌ها پردازش می‌شوند. - به منظور از بین بردن پالس‌های تداخل کننده، سیگنال‌های پالسی شکل که از حس‌گرهای القائی دریافت می‌شوند و حاوی اطلاعاتی مانند دور موتور و علامت تنظیم موتور هستند، توسط مدار ویژه‌ای در ECU بهبود یافته و به موج مربعی تبدیل می‌شوند. اصلاح سیگنال، بسته به میزان پیچیدگی داخلی حس‌گر، به طور کامل و یا نسبی در داخل حس‌گر می تواند انجام شود. شرایط کاری که در نقطه‌ی نصب پیش می‌آید تعیین کننده‌ی میزان بارگذاری حس‌گر است. اصلاح سیگنال مدار محافظ برای محدود ساختن سیگنال‌های ورودی در حد حداکثر ولتاژ از پیش تعیین شده به کار می‌رود. سیگنال اصلی با استفاده از صافی، تقریباً به طور کامل از وجود سیگنال‌های تداخلی آزاد شده و سپس تقویت می‌یابد تا بتواند با ولتاژ ورودی واحد ECU متناسب باشد.

 
   

شکل 1- فرآورش سیگنال در ECU   پردازش سیگنال در ECU ریزپردازنده‌های ECU (شکل 1) غالباً سیگنال‌های ورودی را به صورت گسسته (Digital) پردازش می‌نمایند و به همین جهت نیاز به یک برنامه‌ی خاصی است. این برنامه در حافظه ROM و یا Flash- EPROM ذخیره می‌شود. علاوه بر این، منحنی‌های مشخصه موتور و اطلاعات مربوط به مدیریت موتور نیز در حافظه‌ی Flash- EPROM    ذخیره می‌شوند. داده‌های تثبیت کننده، اطلاعات مربوط به کالیبراسیون و ساخت، هم‌چنین داده‌های مربوط به خطاها ایرادات که در حین کار ممکن است پیش آیند، همگی در یک حافظه‌ی غیر فرّ‌ار خواندن/ نوشتن EEPROM ذخیره می‌شوند. با وجود تنوع بسیار وسیع در انواع موتورها و ادوات، انواع ECU دارای یک کد «نوع» هستند. با استفاده از این کد، نقشه‌هائی که برای یک کار خاص در یک کارخانه و یا تعمیرگاه لازم است، از میان نقشه‌های ذخیره شده در EEPROM انتخاب می‌شوند. سایر متغیرهای ECU طوری طراحی می‌شوند که در پایان تولید وسیله‌ی نقلیه، سری کامل داده‌ها بتوانند در داخل Flash- EPROM برنامه‌ریزی شوند. این کار موجب کاهش تنوع در ECU مورد احتیاج کارخانجات وسائط نقلیه می‌شود. یک RAM فرار جهت ذخیره‌ی داده‌های متغیر (مثل داده‌های محاسبه‌ای و مقادیر سیگنال)، مورد نیاز است. و برای درست عمل کردن این RAM نیاز به یک انرژی دائمی می‌باشد. به عبارت دیگر، در صورتی که سویچ برق خودرو قطع شود و یا اتصال باطری از خودرو جدا گردد، ECU خاموش شده، تمامی اطلاعات ذخیره شده از بین می‌رود. در این حالت کمیت‌های سازگاری (مقادیری که در رابطه با شرایط عمومی موتور و وسیله‌ی نقلیه شناخته شده‌اند) پس از روشن شدن ECU باید دوباره نصب شوند. برای جلوگیری از این امر، مقادیر سازگاری به جای RAM در یک EEPROM ذخیره می‌شوند. سیگنال‌های خروجی ریزپردازنده‌ها با سیگنال‌های خروجی خود بخش‌های خروجی را به کار می‌اندازند. به طور معمول این بخش‌ها برای ارتباط مستقیم با عمل کننده‌ها دارای قدرت کافی هستند. به کار افتادن هر کدام از عمل کننده‌ها در رابطه با تعریف یک سیستم خاصی می‌باشد. این بخش‌های خروجی در مقابل هر گونه اتصال کوتاه به زمین یا به ولتاژ باطری و یا در مقابل صدمات ناشی از اضافه بار محافظت شده‌اند. اشکالات نخست توسط بخش‌های خروجی تشخیص داده شده، پس از آن، به ریز پردازنده گزارش می‌شود وضعیت مشابه در مدارات باز خازن نیز تعبیه شده است. علاوه بر این، تعدادی از سیگنال‌های خروجی از طریق وسیله ارتباطی به سایر سیستم‌های موجود در وسیله‌ی نقلیه منتقل می‌شوند. پروژه کنترل الکترونیکی موتور دیزل (EDC)

 

 

 


اولین دیدگاه را شما بگذارید

  


طراحی پوسته توسط تیم پارسی بلاگ